AW40-04BDG，SMC過(guò)濾減壓閥工作原理

SMCAW系列過(guò)濾減壓閥作用
基本上是將AF系列過(guò)濾器與AR減壓閥設(shè)計(jì)成體。
1順時(shí)針調(diào)節(jié)手輪，調(diào)壓彈簧被壓縮，推動(dòng)膜片組件下移，
通過(guò)閥桿，打開閥芯，則入口氣壓力經(jīng)閥芯節(jié)流降壓，壓力輸出
2出口壓力氣體經(jīng)反饋管進(jìn)入膜片下腔，在膜片產(chǎn)生個(gè)向上的推力。
當(dāng)此推力與調(diào)壓彈簧力平衡時(shí)，出口壓力便穩(wěn)定定在值。
減壓閥的內(nèi)部受壓部分通常都是用膜片式結(jié)構(gòu)，故閥的開口量小，輸出流量受限制。
VEX1系列減壓閥的受壓部分是用平衡座閥式閥芯，
可以得到很大的輸出流量和溢流流量，故稱為大流量精密減壓閥。
大流量精密減壓閥有氣控型和手動(dòng)操作型以及外部導(dǎo)電磁型。
靠近換向閥的上游側(cè)應(yīng)安裝過(guò)濾精度 5 µm 以下的空氣過(guò)濾器。
含有冷凝水的壓縮空氣，會(huì)導(dǎo)致氣閥和其它氣動(dòng)元件的動(dòng)作不
良。故氣源系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置后冷卻器、空氣干燥器和冷凝水收集器等。
環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應(yīng)在規(guī)格的范圍內(nèi)。
溫度低于 5℃，回路中的水分會(huì)凍結(jié)，導(dǎo)致密封件損傷，氣動(dòng)元件動(dòng)
作不良，故應(yīng)有防止水分凍結(jié)的措施。
對(duì)壓縮空氣的詳細(xì)要求，請(qǐng)參看本公司的《壓縮空氣清凈化系統(tǒng)》。
壓縮空氣中若含有化學(xué)藥品，含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣
體等，會(huì)造成氣缸動(dòng)作不良或損壞，故不得使用。
配管和管接頭是螺紋連接的場(chǎng)合，不允許將配管螺紋的切屑末和密封
帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時(shí)，螺紋頭部應(yīng)空出1.5～2個(gè)螺距
不卷繞密封帶，密封帶的卷繞方向如圖所示。
配管前充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末、切削油、灰塵等。
對(duì)給油型氣缸，應(yīng)在回路中設(shè)置油霧器。使用透平油1號(hào)（無(wú)添加劑）
ISOVG32 供油。不得使用機(jī)油，錠子油。
對(duì)不給油氣缸，由于有預(yù)加潤(rùn)滑脂，無(wú)需供油。該氣缸也可給油使用，
使用透平油1號(hào)（無(wú)添加劑）。但旦給油，不得中途停止給油。因
預(yù)加潤(rùn)滑脂已被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
氣缸出廠時(shí)，緩沖閥作過(guò)調(diào)整。使用時(shí)，根據(jù)負(fù)載及運(yùn)動(dòng)速度的大小，
對(duì)裝在缸蓋上的緩沖閥應(yīng)重新調(diào)整。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)緩沖閥，節(jié)流開
度變小，緩沖能力增強(qiáng)。調(diào)整之后，應(yīng)將緩沖閥的鎖母鎖緊。
緩沖閥不要處于全閉狀態(tài)使用，以免損壞密封件。
活塞桿的軸線與負(fù)載移動(dòng)方向應(yīng)保持致。
如果不致，活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞
桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
使用外部導(dǎo)向的場(chǎng)合，桿前端與負(fù)載的連接，在行程的任何位置都不
許有別勁存在。
缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是
精密加工制作的，稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作不良?；钊麠U滑動(dòng)部位
的傷痕會(huì)招致密封件損傷造成漏氣。
回轉(zhuǎn)部位（如銷軸）要涂上潤(rùn)滑脂，以防止燒結(jié)。
在未確認(rèn)元件動(dòng)作正常之前，不要使用。
安裝、修理和改造后，接通氣源和電源，進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓δ軝z查和漏氣
檢查，確認(rèn)安裝正確再使用。
認(rèn)真閱讀并正確理解使用說(shuō)明書的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。還
要保管好，任何時(shí)候都能使用。

AW40-04BDG，SMC過(guò)濾減壓閥工作原理